В чем причина возникновения феномена струнного вала в зубчатом редукторе?

При использовании мотор-редукторов люди должны быть осведомлены о поломках струнных валов, поскольку это очень серьезная проблема. Но почему в мотор-редукторах используются струнные валы? Прочитав следующий материал, вы узнаете, в чем причина. Ниже приводится конкретный анализ: зубчатый редуктор является механизмом передачи движущей силы. Ключевой принцип заключается в использовании преобразователя частоты вращения ведущей шестерни для уменьшения частоты вращения двигателя до требуемого числа оборотов и получения большего крутящего момента. Обычно они подразделяются на несколько типов, а именно: мотор-редукторы, червячные двигатели-редукторы, планетарные двигатели-редукторы и двигатели-редукторы, состоящие из них. Однако, если обнаруживается, что у него есть ряд валов, знаете ли вы, что это вызывает? Причина, по которой у зубчатого редуктора возникает проблема с рядом валов, может заключаться в том, что тормоза не очень хороши, что приводит к возникновению проблемы с рядом валов у зубчатого редуктора. Во-вторых, это может быть сломанный зубец, из-за которого печатный вал теряет радиальную фиксацию, что, в свою очередь, приводит к этому. В-третьих, возможно, ведомая шестерня на промежуточном валу недостаточно плотно прилегает к середине вала, что означает недостаточный зазор между шестернями, что обычно является основной причиной. Слева и справа указаны основные моменты. Если возникнет какая-либо проблема, в которой невозможно разобраться, мы всегда можем оставить сообщение на доске объявлений официального сайта people, люди будут рады ответить на ваши вопросы. Это конкретные причины, которые могут привести к выходу из строя вала серии gear reducer, и в целом мы можем устранить их в соответствии с вышеуказанными причинами.